Así lo advirtieron a Crónica trabajadores dedicados al "delivery". Además, denunciaron que tienen que endeudarse con las mismas empresas a cargo de las "apps" a tasas "usurarias".
En las esquinas de las principales ciudades del país, suele darse una escena: motociclistas y ciclistas parados junto a sus mochilas térmicas, mirando fijamente las pantallas de sus respectivos celulares a la espera de una notificación que tarda horas en llegar.
La frase que circula entre ellos en cualquier rincón del país es unánime: "Casi no salen viajes". Así concidieron en contarlo en diálogo con cronica.com.ar Leila Argüello, secretaria de Acción Social del Sindicato de Base Trabajadores de Reparto por Aplicación (SiTraRepA); y Pablo, quien tiene 32 años y realiza tareas de "delivery" en moto para la "app" Uber en la ciudad de Córdoba.
La crisis económica golpea por partida doble al sector del reparto por aplicación. Por un lado, la fuerte pérdida del poder adquisitivo de los clientes derrumbó la cantidad de pedidos. Por el otro, el aumento del desempleo general empujó a una masa de nuevos trabajadores a las calles para intentar subsistir, saturando por completo la oferta de repartidores.
La consecuencia directa es una drástica devaluación de su trabajo: si en diciembre de 2025 las plataformas pagaban un promedio de $2.500 por envío, hoy esa cifra cayó a la mitad, oscilando entre los $1.200 y $1.500 por entrega.
Esa información la brindó a este medio Argüello. "La crisis económica del país se refleja en lo poco que nos pagan por pedido entregado. En la calle se ve que hay un montón de repartidores que están parados porque no reciben pedidos. A veces los compañeros nos dicen: 'Estuve una hora e hice un pedido'. O nos dicen: 'Estuve una hora e hice dos pedidos'", sostuvo la dirigente gremial.
Pablo, a su turno, coincidió. "De lunes a jueves prácticamente no sale ningún pedido. Está muy flojo. En este momento, puedo hablar con mucha tranquilidad porque estoy en un parate. En este momento no hay que hacer entregas en mi zona", protestó. Y recordó: "Por la última que realicé hoy, obtuve sólo $1.800; nada".
Según datos del SiTraRepA, para alcanzar un ingreso mensual de entre $1.200.000 y $1.300.000, los trabajadores de las plataformas digitales se ven obligados a sostener jornadas laborales extenuantes de 12 a 14 horas diarias.
Un problema adicional: el endeudamiento
A ese desgaste físico se le suma una encerrona económica: la propia necesidad de financiamiento para mantener los vehículos y afrontar gastos en general lleva a muchos a caer en préstamos ofrecidos por las mismas aplicaciones con tasas de interés anuales de hasta el 700%. Así lo denunció Argüello.
"El fenómeno novedoso de la esclavitud financiera: la misma empresa que te da trabajo es la que te brinda un crédito con intereses usurarios", cuestionó la sindicalista.
La secretaria de Acción Social del SiTraRepA insistió: "Los compañeros están superendeudados. Es una realidad cotidiana el no acceso a lo que son los canales formales de crédito. Una compañera estaba sin poder dormir porque sacó una moto y sacó también un préstamo de dinero".
Pablo, por su lado, contó cómo busca superar sus dificultades. "Tengo una deuda con el monotributo y, antes de que siga inflándose, opté por trabajar para Uber porque las otras aplicaciones te piden el monotributo y Uber no. O por lo menos no te pide que factures", explicó.
Desde el SiTraRepA denuncian que la reforma laboral impulsada por La Libertad Avanza (LLA) "legalizó un fraude". Argumentan que, al amparar la figura del repartidor como trabajador independiente, las empresas que gestionan las plataformas digitales esquivan la relación de dependencia real y los privan de derechos laborales como una cobertura de ART, un salario básico y un recibo de sueldo.
"Los Estados, con este trabajo por plataforma, que es un trabajo hiperprecarizado, ocultan la caída del empleo formal. Hay más de 400.000 despidos acumulados en el país desde diciembre de 2023. Antes de caer en el desempleo total, muchas de las personas recurren al trabajo por aplicación para tener algún tipo de ingreso", finalizó Argüello.