El último fin de semana dejó un trágico saldo de siniestros viales en Salta que volvieron a encender las alarmas sobre el peligro de menores al mando de motocicletas, con el caso más grave habiendo ocurrido en Rosario de la Frontera, donde dos chicos de 12 y 13 años quedaron internados con pronóstico reservado tras chocar de cabeza contra un banco de concreto sin usar casco.
La gravedad de la problemática se incrementó al revelarse que la circulación de niños en moto se ha vuelto una práctica habitual y avalada por los propios adultos en el interior provincial, pues en distintas localidades, las autoridades policiales detectaron situaciones extremas de menores de apenas 10 años manejando solos ante la total desaprensión de sus progenitores.
Así lo indicó el comisario Adrián Sánchez Rosado, director de Seguridad Vial de la Policía de Salta, quien expresó su profunda preocupación por esta preocupante tendencia que observan diariamente en las rutas. "Hemos detectado que los padres han naturalizado darle una motocicleta a un menor de edad y las consecuencias se están viendo en las calles", advirtió el jefe policial a El Once TV.
Sánchez Rosado detalló que los controles viales reflejan de manera permanente cómo chicos que no tienen la edad mínima legal circulan sin ningún tipo de protección. "Estamos viendo permanentemente menores conducir motocicleta en zonas como Joaquín V. González, Rosario de la Frontera y sobre todo en los pueblos del interior", enumeró el comisario.
La impunidad con la que se manejan estos conductores adolescentes se replica en municipios como El Tala, Apolinario Saravia y Las Lajitas, donde incluso "se detectaron menores de 10 años" en moto y conductores de 14 años que usan el vehículo para ir a la escuela. "Se ha naturalizado ceder el tipo de vehículo también para que vayan a la escuela con conductores de 14 y 15 años", lamentó la autoridad vial.
Finalmente, el director de Seguridad Vial remarcó que las actas de infracción labradas exponen la falta total de apego a las normas básicas de tránsito. "Prácticamente todas las infracciones las estamos detectando sin el casco protector colocado y sin las medidas o la documentación necesaria para circular", concluyó Sánchez Rosado.